Önkéntesek térképezték fel a Só Útját
Fülöp Noémi 2009. július 22. 15:10, utolsó frissítés: 15:16Régen ezen az úton szállították a sót a Római Birodalomba – ma környezetbarát turistaútvonal lett a nyárádmenti útból. #b#[kommentekkel]#/b#
Egyetemista önkéntesek térképezték fel és látták el táblákkal Maros megye első zöld útvonalát, a Só Útját múlt héten, egyhetes kemény munkával. A Marosszentgyörgytől Parajdig vezető, 61 kilométeres utat gyalogosan vagy biciklivel, azaz környezetbarát módon lehet végigjárni – ebben áll az útvonal zöld volta.
"A zöld utak a vidék természeti és kulturális értékeit kapcsolják össze megérthető, feldolgozható, átélhető formában - magyarázta a Transindexnek Kósa István, a Fókusz Öko Központ környezetvédelmi civil szervezet képviselője, az akció egyik szervezője. – Ezek az utak
egy közös látnivaló köré épülnek,
amely összekapcsolja a helyszíneket." A zöld útvonalak kijelölése segít az illető tájegység népszerűsítésében, a turizmus fellendítésével megélhetési lehetőséget kínál a lakosságnak. A félreeső, kevéssé ismert Nyárádmentén húzódó Só Útját például Kósa István elmondása szerint éppen holland csoportok járják be. "Ha valaki idegen érkezik a környékre, nem biztos, hogy segítség nélkül megtalálja az útvonalat – ezért van szükség részletes GPS-térképre, jelzések felfestésére, táblák kihelyezésére" – tette hozzá a szervező.
A Babeş-Bolyai Tudományegyetem Földrajz Karának 25 hallgatója Pál Zoltán egyetemi tanár szervezésében töltött egy hetet a Nyárádmentén. A GPS-es feltérképezés, a jelzések felfestése, a táblák elkészítése és kihelyezése napi 16 óra munkájukba került. "Reggeltől estig dolgoztak – nagyon kegyetlen volt, de jó buli is egyben" – számolt be Kósa.
Esténként az önkéntesek a Csíkfalvi Csűrszemináriumon vettek részt, melynek témája a kockázatmentes vidékfejlesztés volt. Az éjszakába nyúló előadás-sorozat meghívottjai többek között helyi politikusok, lelkészek voltak, akik a fejlesztés, a környezet átalakítása hatásairól beszélgettek a környezetvédelem szemszögéből, de szó esett ökoturizmusról, illetve a tájtörténeti kutatásokról is.
Bár eredetileg a program része lett volna a nyárádmenti kisvasút síneinek megtakarítása, a rehabilitáció lehetőségeinek feltérképezése is, hamar kiderült, hogy
a kisvasút újraindítása gyakorlatilag lehetetlen.
"Senkinek nincs pénze a kisvasút működtetésére akkor, amikor még a rendes vasút sem jövedelmező" – mondta Kósa István.
A résztvevők sajnálkozás helyett a vasúti töltés lehetséges hasznosítási módjain kezdték el törni a fejüket. A legjobb megoldásnak a bicikliút létesítése tűnik a Marosvásárhelytől Szovátáig vezető sínek helyén. "Minimális befektetéssel kivitelezhető, akár a felszedett sínek árát is a bicikliút kialakítására lehetne fordítani" – fejtegette a tábor szervezője.
Hogy felhívják az önkormányzat figyelmét a lehetőségre, az önkéntesek ad-hoc útelzárást és biciklis demonstrációt szerveztek Nyárádszeredában, július 18-án. A helyi sajtó és a lakosság körében pozitív visszhangja volt a szombat délutánra eső, körülbelül egy órás akciónak – Kósa István elmondása szerint mindössze néhány siető autós morgolódott.
A kezdeményezés azonban nem áll meg itt: a szeptember végi Mobilitás Hetén a Fókusz Öko központ újabb akciókat tervez a Só Útja népszerűsítése, illetve a kisvasút töltésén kialakítandó bicikliút érdekében. A Só Útjának részletes térképe számos más információval együtt internetre is felkerül – a honlap a tervek szerint legkésőbb szeptemberre készül el.
Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!